Produktbeschreibung
Der selbstfahrende Transporter wird auch als selbstfahrender modularer Transporter (SPMT, SPT) bezeichnet, bei dem es sich um einen hydraulischen Plattformanhänger handelt, der mit einem Dieselmotor oder einem Elektromotor ausgestattet ist. Dieses Fahrzeug kann sich selbst bewegen, heben und lenken, ohne dass ein Traktor oder eine Antriebsmaschine erforderlich ist. Der selbstfahrende Transporter ist ein spezielles Design für den Transport kleinerer Güter, insbesondere auf engstem Raum, und berücksichtigen Sie unseren vorhandenen modularen Anhänger. Dieser selbstfahrende Transporter kann mit einem modularen Anhänger mit mehreren Achsen in Längs- und Querrichtung kombiniert werden, sodass wir unsere Ausrüstung voll ausnutzen können Verbessern Sie unsere Transportfähigkeit, um ein hohes Niveau zu erreichen.
Der selbstfahrende modulare Transporter ist eine ideale Lösung für den Transport schwerer und übergroßer Objekte, wie Ölplattformplattformen, Fabrikmodule, Chemieschiffe, Kernreaktionstürme, Hafenkräne im Schiffbau, Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnbrückenbau, Windkraftanlagenbau, Offshore-Module (Ein-/Ausladen), Hafenlogistik und andere technische Logistikprojekte. In den Branchen Bauwesen, Chemieingenieurwesen, Raffinerie, Metallurgie, Meerestechnik, konventionelle Energie (Öl und Gas) und Ökoenergie besteht eine steigende Nachfrage nach SPMT.
China Heavy Transporter-haulagetrailer entwirft und fertigt diese selbstfahrenden Module.
Ausgestattet mit einem mechanisch gesteuerten Lenksystem und kann auch elektrisch gesteuert werden
Lenkung.
Für den selbstfahrenden Transporter mit mechanischer Lenkung
Technische Spezifikation von selbstfahrenden Transportern
+Extrem hohes Biegemoment in hochfestem Stahl bei SGS-Tests
+Bestmögliche Sicherheitstoleranzen, auch bei extremen Belastungen, Einhaltung des 1,5-fachen Sicherheitsfaktors
+Zusätzliche Lasthebepunkte, 3-Punkt-Unterstützung, um den Schwerpunkt im Kreis zu gewährleisten
+Sicheres Verladen für vereinfachte Mobilisierung, Kombination mit Modulanhänger
+Wirtschaftliche Lieferung zum Einsatzort, Flat Rack 40FR für den Versand möglich
+Leistungsreserven für unvorhersehbare Projektsituationen, PPU kann optional sein
+Lenkwinkel bis zu +/- 55 Grad
+Radstand/Achsstand 1500mm (Goldhofer), 1550mm(Nicolas), 1510mm(Cometto)
+Zwillingsbereifung 215/75 R 17,5
+Hydraulischer Achsausgleich, Gesamtfederweg 600 mm
+Anzahl der Achsen, 4 Achsen, 6 Achsen möglich
+Anzahl der Antriebsachsen kann individuell angepasst werden
+Power Pack Unit, 250 kW und 360 kW PPU
+Kabelgebundene Fernbedienung, kabellose Fernbedienung
+Kombinieren Sie modulares Anhängerzubehör, Hydraulikschlauch, Kupplungsteile, Schnellkupplung
+Chinaheavytransporter forscht und entwickelt weiter SPMT-haulagetrailer.com
Selbstfahrender Transporter mit 4 Achslinien (alle mit Antriebsachslinien mit Cummins 250 kW PPPU)
Selbstfahrender Transporter 6 Achslinien (4 Antriebsachslinien + 2 Bremsachslinien)
Für die Power Pack-Einheit kann optional sein
Dieser selbstfahrende Transporter kann mit dem modularen Mehrachsanhänger Nicolas für die auf dem Markt erhältlichen modularen Anhängermodelle MDED und MDE kombiniert werden. Kapazität 36 Tonnen pro Achslinie, der Achsabstand des modularen Transporters beträgt 1550 mm, die Breite beträgt 2990 mm, der Lenkwinkel 55 Grad, ein Netzteil kann maximal 40 Achslinien laden, modularer Anhänger, mehrachsiger Transportanhänger.com
Selbstfahrende Transporter in China werden auch SPT genannt.
Die meisten Kunden sind neugierig auf den Unterschied zu SPMT
SPT vs. SPMT
Der vollständige Name von SPT ist selbstfahrender Transporter, ohne das Wort modular, vergleiche SPMT. Eigentlich gehört das SPT zum SPMT. Es ist eine einfache Version von SPMT. Im Allgemeinen nennen wir SPT auch SPMT.
SPT ist eine Weiterentwicklung der hydraulischen Modulanhänger. Es besteht im Wesentlichen aus drei Teilen: einem gewöhnlichen hydraulischen Mehrachsanhänger, der Antriebseinheit PPU und dem Antriebsachsmodul. Auf diese Weise benötigt SPT keine Antriebsmaschine für die Kraft und kann mit Ihren vorhandenen modularen Anhängern kombiniert werden, um den Wenderadius zu verringern.
Das Erscheinungsbild von SPT und SPMT ist gleich. Beide bestehen aus PPU und Trailermodul. Anhand des Aussehens lässt sich schwer erkennen, ob es sich um SPT oder SPMT handelt.
Differenzartikel:
1. Lenkmodell
SPT wird über die Verbindungsstangen gesteuert. Es handelt sich um eine Art Gesamtlenkmodus. Das SPMT wird über eine Schnecke und ein Zahnrad oder eine Zahnstange und ein Ritzel gesteuert, wobei jede Aufhängung unabhängig voneinander gesteuert wird.
2. Lenkwinkel
SPT ist eine mechanische Lenkung von maximal 55 Grad, SPMT ist eine elektrische Lenkung. Diese Technologie bietet einen Lenkwinkel von bis zu +/- 140 Grad bei geringer Laufhöhe.
3. Anhängerdrehgestell. Rahmen
SPMT im Drehgestell mit den Kabelleitungen und dem Kühler, SPT normal, dasselbe gilt für den modularen Anhänger.
Wenn Sie also bestellen/kaufen, überprüfen Sie bitte noch einmal, welches Sie bevorzugen. Sowohl SPT als auch SPMT sind selbstfahrende Transporter, die für unterschiedliche Projekte, Standorte und Anwendungen geeignet sind. China Heavy Transporter studiert weiter und konzentriert sich auf die Herstellung dieser SPT und SPMT.
Was auch immer Sie benötigen, wir können die Transportlösungen bereitstellen.
Chinaheavytransporter--modulestrailer.com
Beim Einsatz von selbstfahrenden Transportern müssen diese in der Regel unterschiedliche Lasten transportieren können – daher gilt es, die Transportkombination optimal auf die Ladung abzustimmen.
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