Werfttransporter

Der Werfttransporter ist ein selbstfahrender modularer Transporter im Spezialdesign, der in Werften für den Schiffbau eingesetzt wird. Handhabung von Schiffskomponenten, Schiffsblöcken oder Schiffsmotoren während des Montageprozesses. Bewegen und Starten kompletter Schiffe. Werfttransporter mit Power-Pack-Einheiten übernehmen den Transport der Schiffsteile. Werfttransporter sind schwere Gerätetransporter oder schwere Anhänger und werden häufig in Werften eingesetzt, sind aber nicht auf diese beschränkt. Wie der Name schon sagt, wird ein Werfttransporter häufig zum Transport von Schiffsteilen von der Schiffsbauwerkstatt zum Dock eingesetzt, um dort ein ganzes Schiff zusammenzubauen. Werfttransporter verfügen über eine hydraulische Federung und Lenkung, um das Laden, Bewegen und Lenken zu ermöglichen. Da jedes Rad über eine unabhängige Lenkeinheit verfügt, kann sich der Werfttransporter in acht Richtungen bewegen und um 360 Grad um den Mittelpunkt des Transporters als Ursprungspunkt drehen. Manchmal sind dies auch selbstfahrende modulare Transporter (SPMT) oder selbstfahrende Anhänger sogenannte Werfttransporter.

Der ShipyardTransporter von Chinaheavytransporter ist das ideale Fahrzeug für den effizienten Transport von Schiffsteilen und anderen schweren Schiffbaukomponenten. Das Fahrzeug wurde speziell für diesen Zweck entwickelt und bewältigt täglich extreme Lasten von 1,{1}} Tonnen und mehr. Die präzise Lenkung und der hydraulische Antrieb ermöglichen eine punktgenaue Positionierung. ShipyardTransporter ist ein unverzichtbarer Bestandteil einer kosteneffizienten Logistikabwicklung im Schiffbau.

Die Werft besteht aus Antriebskabine, Antriebsachse, Bremsachse und hydraulischer Federung.

Der mehrere Monate dauernde Prozess der Schiffsfertigung ist durch zahlreiche Schwerlasttransporte gekennzeichnet. Bei der Montage stellt die Handhabung von Schiffskomponenten, Schiffsblöcken oder Schiffsmotoren eine echte Herausforderung dar. Diese wird noch größer, wenn komplette Schiffe bewegt werden müssen. Selbstfahrende Fahrzeuge und Schiffshebetransporter von Chinaheavytransporter können rund um die Uhr schwere Arbeiten verrichten. Die präzise Lenkung und die starke Hubhydraulik machen sie besonders wertvoll für die Werftlogistik.

+4 bis 40 Achsen, flexibel herstellbar

+Plattformlängen bis 28 m

+Plattformbreiten bis 10 m

+Größere Fahrzeuge und Sonderfahrzeuge

+Sonderanfertigungen sind technisch möglich

+ChinaSchwertransporter-ModuleAnhänger

1. Normaler Fahrmodus

2. Frontantriebsmodus

3. Heckantriebsmodus

4. Diagonalantriebsmodus

5. Querfahrmodus

6. Diagonal-Querantriebsmodus

7. Kreisförmiger Antriebsmodus

Vorteil von Shipyard Transporter-Chinaheavytransporter

+ Lenkungsmodell mit sehr vielen Auswahlmöglichkeiten

+165 Grad Lenkwinkel für hohe Manövrierfähigkeit

+Reiche Erfahrung für Design und Herstellung

+Einfach zu bedienen und zu arbeiten

+Stark, hohe Kapazität für die Mega-Bewegung

+Große Abmessungen können für verschiedene Schiffsabschnitte geeignet sein

Zu den selbstfahrenden Modultransportern zählen auch Werfttransporter, die je nach Anzahl der angetriebenen Achsen in verschiedenen Größen erhältlich sind. Side-by-Side-Kupplungszubehör ermöglicht die seitliche Gruppierung mehrerer Kombinationen. Dieser Werfttransporter kann auch zum Transport anderer großer Frachtgüter für mehrere Zwecke verwendet werden.

Merkmale des Werfttransporters Chinaheavytransporter-modulestrailer

• Hochentwickelte standardisierte Einheiten mit der Flexibilität zur Anpassung an spezifische Anforderungen; alle können hinsichtlich Schiffsabschnitt und -abmessungen angepasst werden

• Bewährte proprietäre Steuerungstechnik: funktional und zuverlässig.

• Extrem langlebige, hochbelastbare Fahrzeugkonstruktion

• Standard-Markenkomponenten für Antrieb, Hydraulik und Elektronik

• Chinaheavytransporter-Pendelachstechnologie, wie bei der deutschen Scheuerle

• Robuste Plattformkonstruktion, große Plattformabmessungen und hohe Kapazität

• Leistungsstarker hydrostatischer Antrieb, starker Dieselmotor mit mehr Markenoptionen

• Pneumatisches Bremssystem, Druckluftbremse

• Elektronisches/hydraulisches Mehrrichtungslenksystem, hydraulische Lenkung

• Elektronisches/hydraulisches Hebesystem, bedient über Joystick

• 3-Punkt- oder 4-Punkt-Auflage für optimalen Achsausgleich

• Bordcomputer mit Touchscreen zur Bedienung, Programmierung (im gekoppelten Betrieb) und zur Diagnose

• Fernbedienungsbetrieb optional

• Kann im offenen Verbund mit einem anderen SHT gekoppelt werden

• GPS-Überwachung

• Hervorragende Stabilität auch bei überbreiten Lasten

Die Abmessungen der Ladeplattform des Werfttransporters mit 540 Tonnen betragen 22 m Länge x 6 m Breite, wobei sich zwei Fahrerkabinen sicher unter der Plattform befinden. Mit einer Nutzlastkapazität von beeindruckenden 540 t verfügt der Werfttransporter außerdem über ein Schalldämmsystem für die Power Pack Unit und eine mechanische Kopplungsmöglichkeit für eine Back-to-Back-Konfiguration mit dem bereits vor Ort vorhandenen Werfttransporter 8.

Der Werfttransporter von Chinaheavytransporter zeichnet sich durch die elektronische Lenkung, ein hydraulisches Hubsystem und die Möglichkeit zur Kopplung mit anderen Transportern aus. Diese Funktion ermöglicht eine größere Plattform und eine höhere Nutzlastkapazität bei gleichzeitiger Beibehaltung der perfekten Synchronisierung des Konvois. Weitere Details und Fotos zum Werfttransporter finden Sie auch unter Chinaheavytransporter--modulestrailer.com

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