Trailer-Entwicklung

Im Jahr 2010 verzeichnete die Automobilkarosserien- und Anhängerbauindustrie einen rasanten Entwicklungstrend und der Wettbewerb auf dem Markt war härter. Im Jahr 2010 erreichte die Industrieproduktion für Karosserien und Anhänger einen Wert von 46,794,5 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 45,97 % entspricht. Das Betriebsergebnis erreichte 46,695 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 47,64 %; Die Zahl der Unternehmen in der Branche erreichte 351 mit einer Bilanzsumme von 26,444 Milliarden Yuan. Seit 2011 haben sich die Automobilindustrie und der Logistikmarkt weiterhin rasant entwickelt, was dazu geführt hat, dass die Karosserie- und Anhängerherstellungsindustrie weiterhin einen rasanten Entwicklungstrend beibehält.
Aufgrund der starken Dynamik der inländischen Wirtschaftserholung, gepaart mit den Auswirkungen der Anpassung der Automobilkonsumpolitik, zeigte der gesamte Automobilmarkt im Jahr 2010 einen U-förmigen Trend mit zwei Hochs und Mitteltiefs. Im Jahr 2010 beliefen sich Chinas Automobilproduktion und -verkäufe auf 18,2647 Millionen bzw. 18,0619 Millionen, was einem Anstieg von 32,44 % bzw. 32,37 % entspricht und damit weiterhin die Position der weltweiten Automobilverkaufsmacht behauptet. Im ersten Halbjahr 2011 beliefen sich Chinas Automobilproduktion und -verkäufe auf 9,156 Millionen und 9,325.200, was einem Anstieg von 2,48 % bzw. 3,35 % entspricht. Einerseits wird sich Chinas Makroökonomie weiterhin rasch entwickeln, der Lebensstandard der Stadt- und Landbewohner wird sich stetig verbessern, der Prozess der Urbanisierung und Industrialisierung wird sich beschleunigen und die Exporte werden sich allmählich erholen, was alles bedeutet, dass die Gesamtnachfrage nach Autos werden nicht abnehmen.