Dieser modulare Anhänger ist spezielles Design mit hydraulischer Lenkung, hydraulischer Federung, einfach zu bedienend und kann die beste Lösung für den Mega -Zug bieten. China Heavy Transporter Halten Sie eine Reihe kombinierbarer Transportmodule mit 2-6 -Axle-Linien für Offroad- und On-Road-Operationen her. Die modularen Fahrzeuge sind mit 215/75 R17.5 Twin -Reifen ausgestattet und sind in einer grundlegenden Breite von 3, 000 mm erhältlich. Kann mit Goldhofer-THP/sl. Sie werden immer verwendet werden, wenn Hochleistungslasten bewegt werden müssen, wenn ein hoher Biegemoment erforderlich ist. Der THP/SL bietet eine Lösung für alle Transportanforderungen aufgrund einer Vielzahl möglicher Variationen wie Splitmodulen und einer Vielzahl von Zubehör.
Diese hydraulischen Plattform -Anhängermodule können allein verwendet oder an anderen THP -Bogies für zusätzliche Gewichtsfähigkeit und geringere Gewicht pro Achse angebracht werden. Sie können mit dem Schwanenhalsaufsatz oder einer Abschleppanschlachtung abgeschleppt oder mit einem Addrive-Drehgestell für eine selbstfahrende Anwendung gekoppelt werden. Für das hydraulische Hebungs- und Leveling -System ist ein kleines Power Pack erhältlich. Kontaktieren Sie uns für Preisgestaltung und Verfügbarkeit.
+Starke Rahmen- und Kopplungskonzepte
+Für den extremsten Hochleistungstransport auf der Straße und auf der Straße
+Effiziente Anzeigen für selbstfahrende Hochleistungsmodule
+Wirtschaftliche Lösung zur Erhöhung der Nutzlast und der maximalen Utelisierung
Merkmale von G3. 0 (kompatibel mit Goldhofer THP/SL -Trailer)
100% kompatibel mit ursprünglich hergestelltem THP -Anhänger.
Das ausgezeichnete und starke Hauptrahmendesign macht den Anhänger kompetent in gewichtsgerichteter Fracht.
Das einzigartige Slw -Lager verbindet das Fahrgestell und die Federung des Anhängers.
Das präzise Lenksystem spart den Reifenverbrauch.
Der Anhänger-Chassis-Rahmen verfügt über einen eingebauten Bremsenlufttank und einen hydraulischen Öltank.
Ein kleines Power Pack kann an den Enden des modularen Anhängers eingesetzt werden. Sparen Sie mehr Platz vom Deck des Anhängers für übergroße Fracht.
Die Drahtsteuerung von Lenkung und Heben ist eine Option.
Lenkzylindern, die im Fahrgestell des Anhängers eingesetzt werden, bieten eine starke Lenkkraft.
Hydraulischer Energieakkumulator und eine Buchse stellen sicher, dass die 600 -mm -Hubabteilung des Anhängers und die glatte Bewegung des Anhängers.
Lombardini (Kohler) oder Deutz Dieselmotoren für Optionen.
G3. 0 Anhängerteile sind durch Goldhofer -Anhängerteile austauschbar.
Der maximale Lenkwinkel der 1. Linie beträgt 55 Grad
Max. Kapazität von 45 Tonnen pro Achse.
Abnehmbarer schwerer Hebering (Auge).
Das Überlaufventil schützt das Hydrauliksystem bei Leckagen.
Optionale Schwanz und Seitenlichter.
Was sind Unterschiede zwischen hydraulischem Schwanenhals und Abschleppstange
Schleppstab und hydraulischer Schwanenhals können für verschiedene Anforderungen und Straßenbedingungen ausgewählt werden. Anhängerteile wie Reifen, Achse, Bedienfeld, Power Packs und andere Teile können im ursprünglichen Goldhofer -THP/SL -Anhänger verwendet werden. Normalerweise ist angetriebener Schwankungen mit einem kleinen PS -Dieselmotor (Power Pack) und hydraulischen Zylinder ausgestattet. Hier unten finden Sie die Unterschiede zwischen ihnen.
1. Mit Gänsehals setzt hydraulischer Buchsen (Zylinder) im Gänsehals Kraft auf den Traktor, weder Gegengewichte auf den LKW (Prime Mover) und erhöhen die Nutzlastkapazität und die Manövrierfähigkeit des modularen Anhängers.
2. In China darf der Schwanenhals-Trailer (Halbschwerden) auf einer Hochgeschwindigkeitsstraße laufen.
3. Der hydraulische Schwanenhals kann den Anhänger im Hochgeschwindigkeits-Fahrmodus stabilisieren.
4. Wenn es unvermeidlich ist, in einer schmalen Straße zu drehen, manuell auf dem gesamten Anhänger zu steuern, ist es einfacher, eine Abschleppstange anstelle eines Schwanenhals zu verwenden.
Die Kraft der Schwanenhalspresse zum Prime Mover ist einstellbar.
5. Die Höhe des Kin -Stifts am Gänsehals ist verstellbar. Machen Sie es einfach, Schwäten aus dem Traktor zu entfernen.
Der Schwanenhals kann nicht mit 4- oder 3 -Dateien -Anhänger bearbeitet werden (wenn die Anhängermodule nebeneinander verbunden sind), kann nur die Abschleppstange es gehen.
Wenn der Anhänger kleiner als 7 Linien ist, ist es besser, die Abschleppstange zu verwenden. Denn der kurze Anhänger kann nicht genügend hydraulischem Druck auf den Schwanenhals führen.
6. Es ist schwer, einen Drawbar -Anhänger zu unterstützen und einen Nackenanhänger leicht umzukehren.
Für die manuelle Steuerelenkung ist die Abschleppstange einfacher als der Hals.
+Zwillingsreifen 215/75 R 17.5
+Achsbelastung 45 T bei 0. 5 km/h
+Totgewicht 3,6 Tonnen pro Achse
+Achskompensation 600 mm
+Fahrzeugbreite 3, 000 mm
+Achsabstand 1.500 mm
+Max. Lenkwinkel ± 55 Grad
+Anzahl der Achsen 2-6
Allgemeines Zubehör des modularen Anhängers
Hydraulikpaket
Kohler/Lombardini Dieselmotor
+Betriebsfeld
+Kabelfernbedienung
+Radio -Fernbedienung
Schleppausrüstung
+Dreharm für einzelne Breiten
+Mittelschleppgerät für parallele Kombination (1+1/2)
+Mittelschleppgerät für parallele Kombination (1+1)
+DGUSBAR 2 M, 3 M und 5 m Schleppstange
Schwanenhals, hydraulischer Schwanenhals
+Kombinationsschwänze 35 Tonnen, 50 Tonnen
+Vollständig kompatibel mit Goldhofer THP/SL. THP-UT
Plattenspieler, normaler Turn -Tisch, Bolester
Tenden Sie den Tisch mit Lenksystem, Plattenteller mit Hydraulikzylinder
+100 ton / 200 Tonne
+300 ton / 400 Tonne
+600 Tonnen
Pritschendeck
+Bauhöhe 250 mm / 300 mm
+Länge 7, 000-12, 000 mm
+Mit / ohne Kopplungspunkt, überschreibbar / nicht überhaltbar
Schiffsdeck
+Bauhöhe 450 mm, 500 mm oder 650 mm
+Länge 7, 000-13, 000 mm
+Breite 3, 000-6, 000 mm
+Fest oder erweiterbar
+Kapazität auf 150 Tonnen
Baggerdeck
+Bauhöhe 350 mm, 450 mm oder 500 mm
+Länge 7, 000-13, 000 mm
+Fest oder erweiterbar
Spacer
+8, 000-15, 000 mm (abhängig von der Version bis zu 40, 000 mm)
+Erweiterungsstadien 1-4
Zwischendeck
+Länge 3, 000 mm
+Länge 4.500 mm
+Länge 6, 000 mm
+Länge 9, 000 mm
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Die Fabrik befindet sich in der Stadt Shijiazhuang, Provinz Hebei, China.
Das Büro befindet sich in Pudong New District, Shanghai, China.
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Web:www.modulestrailer.com; E-Mail:Mike@modulestrailer.com
China Heavy TransporterMichael@heavytransporter.com
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